重庆交通大学首任校长穰明德曾经担任康藏公路修建司令部政委，这是他从解放大西南到建设新中国的重要角色切换。档案馆在做校史回顾的时候，也曾发出和穰校长子女们同样的感叹——在分散的历史资料中，穰校长作为老红军的革命生涯更为波澜壮阔，而他担任重庆交通大学首任校长的经历却显得默默无闻。得益于持续进行的“两路”精神传承者访谈活动，师生们能寻觅到穰校长从革命者到建设者转变中最为重要的一个角色成长——教书育人者。 

凌天清，1979年9月至1985年12月在湖南大学土木专业完成本科及硕士学习，1986年至今在重庆交通大学任教，近日接受“两路”精神传承者访谈小组的采访，他讲述本人与学校首任校长穰明德的缘分。

（重庆交通大学教师凌天清设计的“中国高速公路第一高墙”云南楚大高速公路双面加筋挡墙）

“说起来我不是重庆交通大学的校友，我在湖南大学求学的时候还不知道自己将来会在重庆交通大学工作一辈子，但人生的际遇就是这么奇妙，我还记得开学典礼上时任湖南省交通厅副厅长的穰明德给我们公路工程79级1班新生做了报告，主题正是关于川藏公路建设的军民奋战史”。故事从岳麓山下的湖南大学开始。

（凌天清（前排左五）参加湖南大学校庆活动）

“作为17岁刚走进大学的我，对穰老的报告听得似懂非懂，但我明白了川藏公路建设对加强民族团结、巩固国防、维护祖国统一的重要性，同时也知道了修筑川藏公路的环境恶劣、技术难度大、全靠军民团结一致不畏牺牲的‘愚公移山’精神，遵循毛主席‘为了帮助各兄弟民族，不怕困难，努力筑路’的教导，战胜了一座座高原大山，跨越了一条条湍急河流。穰老当时还给我们唱了歌曲‘歌唱二郎山’的一段，告诉我们那是从四川盆地进藏的第一道最高屏障，筑路大军在当时施工装备相当落后的条件下，也不付出惨痛的代价，甚至付出了生命。最后穰老教育我们年轻的一代公路专业的大学生一定要德智体全面发展，公路专业学生一定要有一个强健的体魄，要向革命先辈学习‘一不怕苦，二不怕死’的革命精神，为祖国的交通事业发展健康工作50年”。回忆起自己的大学时光，已是博士生导师的凌教授赤子之心满满，讲述起来滔滔不绝：大学学习期间，我遇到了一个治学非常严谨、生活非常朴实、对学生提问不厌其烦的好老师——周义武老师。周老师当年任我的《桥梁工程》拱桥部分的主讲老师（梁桥部分由精通四门外语的姚玲森老师主讲）。大学毕业后我在湖南大学继续攻读硕士研究生，由于与周老师是四川老乡关系又是师生关系，研究生期间周老师给予我很多帮助，也是通过他了解了重庆交通学院，也是他力荐我到他的母校重庆交通学院任教。我想周老师这么厉害，他的母校重庆交通学院肯定是一所人才辈出的好学校，就在毕业志愿表第一志愿栏坚定地填上了重庆交通学院，如愿地成为了重庆交通学院的一员。

周义武，1958年考入成都工学院土木系桥梁与隧道专业，1961年因院系调整从成都工学院迁至重庆交通学院，成为重庆交通大学首届本科毕业生。1963年分配到湖南大学土木系道路与桥梁专业任教，20世纪70年代，参与了长沙湘江大桥（2006年更名为橘子洲大桥）的建设工作，历时两年零四个月。在这本2020年湖南大学出版社出版的《忆橘子洲大桥建设始末》一书中，他深情回忆了在重庆交通大学的学生时代：

（《忆橘子洲大桥建设始末》，湖南大学出版社，重庆交通大学学习回忆）

这座大桥修建之时，穰明德任职湖南省交通厅，主政湘江治理。曾经的穰校长和周同学一起作为祖国交通事业的建设者再次相会了，周义武回忆道：在大桥（湘江大桥，2006年改称橘子洲大桥）动工半个月后，大桥指挥部召开了“长沙湘江大桥工程‘三结合’设计审查会”。出席会议的首长有：李玉亭指挥长，刘贵政委，刘景泉、王蔚琛副指挥长，工程部梁平副部长，彭光品军代表，省交通厅穰明德副厅长，“大桥五处”负责人顾副主任，大桥民兵工程一团冯春清，二团负责人，省建六公司负责人佘国良及省市有关基建单位的代表等数十人。大会进入最后的议程，举行总结大会。会上，首先由省交通厅穰明德副厅长作总结发言。

穰老赞扬了长沙湘江大桥工程的启动，说这将是湖南省人民的一项伟大的成绩——实现了长沙人民百年来的愿望。他说，“长沙湘江大桥采用的双曲拱桥结构是我们国家首创的具有我们民族风格的新桥型，它符合我国的国情，适合于当前的生产发展水平，可以做到‘土洋结合’，充分利用人民群众的力量修建大桥，因此也是我们长沙湘江大桥的巨大成绩”。

同时，穰老肯定了我们在大桥设置了制动墩，因为对这样的大桥，为了满足战备和施工的需要，就必须设置制动墩，不过也提出了一些具体的意见。比如，制动墩在结构形式和尺寸方面还需要深入研究，可以考虑采用矩形或直径达22米的圆形；对于河东引桥，一定要注意美观要求，路堤不能太高，拱桥跨径不宜太大，应该多做方案比选。对于施工，他要求我们一定要提前做好施工组织设计，不能打无准备之战。为了保证一年完成，对下部结构施工必须抓紧完成。穰老这番话让与会者很受启发，他所提的意见切切实实对下一阶段的工作有指导意义。穰老鼓励我们再接再厉，早日建成大桥。

（重庆交通大学校友周义武参与建设的橘子洲大桥历史资料）

历史的吉光片羽照见半个多世纪交通行业的飞速发展，不仅有知识的传递，更有价值理念的深种。重庆交通大学筑路和办学过程中，逐步形成了以“两路”精神、“铺路石”精神和“明德行远，交通天下”校训精神为核心内容的“交大精神谱系”，这是对创校先辈们长长久久的回应，行远纵深。在这条携手共进的路上，我们看到了代代相传，看到了人人成长。岁月无言，唯石能语，夯实基础，垒石作塔。这块石头是穰校长带领康藏公路筑路大军在二郎山下凿开的石头，是周义武老师参与修建橘子洲大桥时担过的石头，是凌天清老师设计楚雄至大理高速公路时垒起的石头，是成长中的交大人心中的铺路石。